闻喜| 汶川| 常州| 汉中| 策勒| 鄄城| 乌达| 湛江| 阿巴嘎旗| 吉利| 宜川| 湘阴| 忻城| 莘县| 大方| 桃江| 江门| 新平| 宿州| 甘谷| 民乐| 马关| 固安| 辽宁| 梁平| 民和| 阿拉善右旗| 赤水| 海沧| 松潘| 科尔沁左翼后旗| 连云区| 信宜| 平谷| 城步| 蒲县| 五莲| 拉萨| 阳高| 下陆| 新疆| 仙游| 天池| 如东| 西峡| 新疆| 潞西| 重庆| 黔江| 石屏| 永丰| 肥西| 乾安| 满洲里| 肇源| 赣榆| 安溪| 武进| 娄底| 光山| 潜江| 大方| 界首| 头屯河| 陵县| 集美| 藁城| 双鸭山| 射洪| 宁波| 潞西| 阿巴嘎旗| 高安| 上高| 高安| 美溪| 光泽| 阳西| 贵溪| 河口| 隰县| 庆阳| 拉孜| 贺兰| 遵义市| 溧水| 英吉沙| 额尔古纳| 三台| 巴中| 南陵| 乾县| 长清| 海林| 千阳| 十堰| 班戈| 惠农| 庆元| 高州| 荥阳| 彭泽| 张湾镇| 新干| 陆川| 天长| 长葛| 亳州| 阳山| 郧县| 宜兴| 曲沃| 嵩县| 康县| 远安| 敖汉旗| 墨竹工卡| 南充| 梧州| 钟祥| 比如| 星子| 遂宁| 玉门| 同仁| 嘉禾| 赤壁| 庆云| 湟中| 永寿| 睢县| 正蓝旗| 平武| 松阳| 乐清| 敦化| 铁岭县| 罗江| 耒阳| 永州| 台儿庄| 武安| 宾县| 南安| 涠洲岛| 成都| 开鲁| 阳城| 贾汪| 略阳| 清原| 上饶县| 宜章| 平房| 澎湖| 长垣| 镶黄旗| 阿拉善左旗| 马关| 荔浦| 神农顶| 介休| 陵川| 台南县| 贾汪| 晋中| 建平| 即墨| 博罗| 原平| 漾濞| 缙云| 延长| 濠江| 聊城| 台北市| 贺兰| 丰城| 珠穆朗玛峰| 疏附| 通榆| 平坝| 深州| 民权| 杭锦旗| 古冶| 忻城| 开鲁| 西昌| 察哈尔右翼中旗| 邵阳市| 广宁| 南芬| 疏勒| 庆云| 闻喜| 库尔勒| 康乐| 巴中| 招远| 武夷山| 武宣| 阜城| 梨树| 瑞昌| 宜城| 克拉玛依| 新会| 沧源| 鄂托克旗| 临潼| 莒南| 建始| 丰南| 五华| 嘉定| 青白江| 富锦| 新宁| 阳信| 且末| 巴林左旗| 互助| 维西| 纳溪| 珊瑚岛| 万全| 石阡| 申扎| 沁县| 关岭| 武邑| 肇州| 瑞金| 昌宁| 辉县| 津市| 三河| 鄯善| 辽阳市| 铅山| 平遥| 湟源| 睢县| 定远| 夏邑| 常州| 沛县| 白水| 汉口| 绍兴市| 左贡| 四川| 阳朔| 深圳| 新龙| 凯里| 大连| 周至| 金华| 张家口| 佳县| 溧水| 连南|

华为P10遭遇屏幕门、闪存门,能再现P9辉煌吗?

2019-04-24 23:04 来源:飞华健康网

  华为P10遭遇屏幕门、闪存门,能再现P9辉煌吗?

  最后,演出在大合唱《相亲相爱一家人》中圆满落下帷幕。同时,支队长苟凤林率全勤指挥部人员遂行出动。

川崎消防署目前正在加紧确认死者身份、调查起火原因。在搏斗中,庄丕明、陈景来、邱庆祯的手和手臂都不同程度的受到刮伤和擦伤,他们的英勇行为,挽救了被害人生命,保住了被害人的10万余元现金。

  今年4月份,他从宿迁市消防支队调入淮安市消防支队,并从原来的后勤岗位走上了监督执法岗位,常规的防火业务已是游刃有余。(杨进)(责编:邹宇轩(实习生)、张雨)

  坚持“用系统科学的方法,科学系统地研究城市”,明确树立城市学研究“七大基石”理念,坚持城市规划、建设、保护、管理、经营、研究“六管齐下”的研究范式,坚持定性研究与定量研究相结合、问题导向与规律导向相结合、指数评价与数学建模相结合的研究方法。在科技上,既要看到整个宋代在中国古代科技史上的地位,也要看到南宋对古代中国科学技术的杰出贡献。

杭州国际城市学研究中心顾问:王国平(原中共浙江省委常委、中共杭州市委书记,杭州城市学研究理事会理事长、杭州国际城市学研究中心顾问)党组书记、主任(主持工作):江山舞杭州国际城市学研究中心杭州国际城市学研究中心(杭州研究院)成立于2009年,是杭州市委、市政府专门设立的城市学、杭州学研究机构。

  最后,演出在大合唱《相亲相爱一家人》中圆满落下帷幕。

  杭州学分支学科研究院负责人分别汇报了杭州学分支学科全书编纂出版工作情况,围绕“出版一批、编纂一批、谋划一批”,全面梳理2018年全书编纂出版情况,加强提升全书的成果转化,为各学科研究院成为所在区域党委、政府的智库提供重要的思想产品,更好地服务于杭州的城市发展。在用地布局上,为城市服务的公共设施应尽量靠近大运量公共交通车站,为社区服务的公共设施可以与居住用地进行适度混合。

  在社会上,既要看到南宋一些富豪官绅生活奢华、挥霍享乐的一面,更要看到南宋政府关注民生、注重民生保障的一面。

  建设城市学智库的意义重大,城市学智库要坚持“五大发展理念”、把握“五大统筹原则”,服务“一条主线”(以推进供给侧结构性改革为主线)和“三大攻坚战”(打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战)的实施,从发展全局的战略高度,强化使命担当,提高对建设城市学智库重大意义的认识。随后,全体师生在操场集中,大队宣传人员就逃生疏散情况进行点评讲解,对科学火场逃生方法进行强调;宣传人员还向全体师生详细介绍了学校宿舍教室火灾预防、初期火灾扑救、家庭“四小件”使用方法等消防知识;同时在主席台详细讲解灭火器实际操作方法。

  坚持从“以队为家”、“以人为本”理念出发,自觉遵守社会道德规范和军人道德规范,让其熟悉了解部队发展建设,引导其正确认识个人愿望与组织需要、理想职业与岗位成才关系,让其真切地感受到作为长兴消防这一光荣战斗集体一员的巨大荣誉和责任,增加文职人员工作归属感。

  随后,大队长还组织了社区居民开展疏散演练。

  (朱昌强)(责编:刘天宇(实习生)、张雨)为了做好外来务工人员的消防安全管理工作,德清大队通过专业培训以及志愿者宣传等途径,着力提升外来务工人员的消防安全素质。

  

  华为P10遭遇屏幕门、闪存门,能再现P9辉煌吗?

 
责编:

华为P10遭遇屏幕门、闪存门,能再现P9辉煌吗?

2019-04-24 09:28 新浪军事
园区内的6家工厂被烧毁,财产损失约3亿韩元(约合人民币165万元)。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  简介:凭借一系列先进技术运用,进行优化设计,让C919客机气动设计优于现有客机

  中国商飞C919客机完成总装下线,即将首飞

 

  5月5日,国产C919客机将在上海浦东机场进行首飞,它是中国商用飞机公司针对国内外中短航线研制新一代窄体客机,通过采用一系列技术,进行优化设计,让飞机具备较好性能。

  为了增强竞争能力,商飞在飞机论证的时候就明确提出C919客机经济性要超越现有客机,作为改善客机经济性一部分,C919客机采用了更加先进气动设计,具备较好飞行性能,从而降低油耗,节约运营成本。

  C919客机在气动方面最大进步就是采用了超临界机翼,这是战后运输机气动领域一个重大技术突破,对于客机来说,机翼是技术含量最大的部分,当年中国与美国联合发展干线客机,机身设计、组装都能谈下来,但是美国商务部严禁双方合作项目涉及到机翼技术,中国相关单位不得不依靠自己力量解决相关问题。

  C919客机采用超临界机翼,提高了飞行性能

 

  超临翼与普通机翼相比,它的剖面形状与后者相反,机翼上部隆起,下部平坦,而超临界机翼是上部平坦,下部隆起,其主要作用是这样机翼表面气流达到以音速之后,形成激波强度较低,可以改善飞机在亚/跨音速范围内气动性能,提高飞机操纵性能,降低飞行阻力,同时超临界机翼还可以减轻飞机结构重量,这些都可以有效降低客机油耗,改善航空运营成本,所以各国客机/运输机已经普遍采用了超临界机翼。

  中国相关单位已经突破了超临界机翼技术,并且在运 -20、ARJ-21等客机/运输机上面进行了运用,而C-919客机为了能够在经济性方面优于现有客机,要求飞机巡航升阻比与现役客机要比,有较大改善,在飞机展弦比不能大于现有客机,并且还要保证机翼强度和内部空间,为此中航商飞对C919客机超临界机翼进行了优化设计,以提高飞机升阻比,需要指出的C919客机在一开始就考虑到机翼/发动机一体化设计,而不象传统客机那样,先设计机翼,再去设计发动机及短舱,这样有可能造成两者之间产生强烈干扰,从而降低飞机气动性能。正是通过一系列手段和措施,让C919客机气动性能比现有客机有较大提高。

  C919具备较好增升手段,可以改善飞机起降性能

 

  增升措施是客机气动布局另外一个难点,它要求能够改善飞机在低速飞行条件下的性能,例如提高飞机最大升力系数,以改善飞机起降性能,根据相关资料,最大升力系数提高1%,客机就可以多载荷2吨左右,C919客机采用了典型三段式增升方案,即主翼、前缘缝翼和后缘单缝襟翼,通过精心设计,这些增升手段可以有效提高气流流量,对机翼气流进行比较有效补充,以推迟分离,从而提高飞机最大升力系数。

  翼梢小翼也是新型客机普遍采用一个手段,翼梢小翼作用干扰机翼翼尖涡流,降低飞机阻力,同时也可以起到增加飞机展弦比的作用,而飞机展弦比增加,意味着高亚音速条件下航程、载荷都可以得到有效改善,从相关图片来看,C919客机采用与787相近的斜稍式小翼,这种小翼与普通垂直小翼相比,重量更轻,气动效率更好。

  图4/7

  效率要优于普通垂直小翼

 

  对于C919客机来说,机头和机身部分没有多大潜力可挖,但是仍旧对相关部分进行了优化设计,例如侧面只有两块风档,这样机更加具备流线型,阻力更小。

  为了配合先进气动设计,C919客机采用了放宽静稳度技术,并且用先进电传操纵系统替代早期客机机械式操纵系统,电传操纵系统与机械式操纵系统相比,其体积和重量更小,这样就意味着客机结构重量降低,而结构重量降低意味着客机载荷更大,经济性得到有效改善,电传操纵系统也可以进行更加精细飞行控制,改善飞机飞行品质,从而进一步提高飞机升阻比,提高飞机经济性能,改善飞机操纵性能和稳定性,由于能够改善飞机表面气动载荷,所以还能够进一步降低飞机结构重量,延长飞机寿命。

  一系列先进技术采用,让C919客机具备较好的经济性能,竞争能力更强

 

  从这里我们可以看出C919客机针对现在和未来国内外民航用户要求,采用了一系列先进技术,进行了优化统计,从而有效提高了飞机升阻比,降低了飞机结构重量,让飞机寿命、经济性有较大提高,从而帮助用户降低运营成本,提高经济效益,从而为C919客机更好参与国内外民航竞争打下了坚实的基础。(作者署名:小飞猪观察)

 

  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

  新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

推荐阅读
聚焦
关闭评论